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讓候車亭成為城市的美麗端景
透過設計，公車亭不僅方便也更美了，等車不再是惱人的一件事。(圖片提供/和碩設計PEGA D&E)
在台北等待公車，有時是很惱人的經驗，如果沒有遮蔭，常常夏天熱得無處閃躲，或是無預警、突然唏哩嘩啦落下的大雨，以強烈攻勢讓人全身上下溼透，就像浸泡於洗衣水中，擰再多下也不乾，衣服像福菜一樣，都發皺了。
提案「Fresh Stop」觀察到「天氣」對於候車人的情緒影響，將候車亭的頂棚面積加大，以容納更多人，避暑及遮雨的空間更大；候車亭的牆面及頂棚處，覆上一層綠意的植栽牆，不僅讓候車亭降溫，也讓台北更樂活；夜晚等車時，整個候車亭將發出溫暖的燈光，不僅提升候車人的安全，也更方便清楚閱讀巴士路線。
觸碰站牌上所欲搭乘的路線，當公車即將來臨時，燈號將由綠轉紅，藉由觸覺連結，在Connection的設計概念中，等車也可以很放鬆。(圖片提供/和碩設計PEGA D&E)
在「Connection」的設計中，則從台北市多樣的巴士站樣貌思考。台北的公車亭因為公車專用道、主要道路及次要道路等不同地段，而有可遮蔭的公車亭、或無遮蔭的公車站牌，多變的形態，讓台北市的候車亭往往看起來雜亂無章。設計團隊觀察到此一現象，而設計出「模組化」的公車亭，於是公車亭可以隨著各區段的需求，像積木般隨意組合，卻仍然具備視覺上的統一性。
直覺的行人自助信號燈
要過馬路時，只要站在人行道邊，透過重量感應，LED燈板由紅轉綠後，即可通行。(圖片提供/和碩設計PEGA D&E)
從永續城市的脈絡出發，PEGA希望可以將高科技融於生活之中，營造出輕鬆無壓力的城市氛圍。燈柱上的「行人自助信號燈按鈕」，設計團隊觀察到因為燈柱距離斑馬線有一段距離，通常必須再走近燈柱，手才能碰觸到按鈕，所以很多人根本懶得走向前，直接將報紙卷成一筒去撮按鈕；對於視覺障礙者，因為無法得知燈柱按鈕位置，只能靠明眼人引導，或憑自身印象尋找，形成使用者障礙。
PEGA設計團隊觀察到現行的行人自助信號燈按鈕，產生的許多不便。(圖片提供/和碩設計PEGA D&E)
觀察出使用上的難以接近性，設計團隊希望讓行人自助信號燈，變得更直覺、更方便。「Smart Crossing」於是誕生，行人只要站在斑馬線靠近人行道的那端，透過重量的感知，即可觸動行人自助信號，斑馬線將在適當時機發亮，告知行人可以穿越馬路，使用接近性大為提高，台北的市容也更加美麗。
台北的「Best View」
Best View，帶你或坐或站，用不同的姿態，發現尋常台北的微小美好。(圖片提供/和碩設計PEGA D&E)
我們的身體姿態，或站、或坐、或蹲，影響著觀看城市的角度，每一種姿態，引領出的是城市的不同樣貌。「Best View」尋找著城市的美麗端點，它不一定是101、不一定是中正紀念堂那樣龐大注目的建築。它可能是古老的窗花、斑駁牆面竄出的鳳尾蕨，甚而在傍晚六點灑落在溝渠旁的美麗光影，「Best View」帶你用特別的角度，發掘出習以為常之外，那種帶著微小細膩美感的城市篇章。
我們印象中的台北是什麼？和碩設計在提案前深深的問著自己，一遍又一遍。他們發現理應熟悉的台北，卻變得有些模糊；友善的住民、美麗的河岸、遍佈著綠樹及公園，這些似乎都是台北，只是需要更細緻的思考所有層面，在細節上再加強，即可涵構台北的美麗街景。透過仔細觀察使用者行為，及想像未來可能的生活樣貌，透過設計、藉由科技，城市因而更美，這是PEGA所希冀的無壓科技美學態度。
●和碩設計（PEGA D&E）
和碩設計2008年成立，為少數具規模的設計顧問公司，目前於台北、上海、北京皆有設計分部。和碩設計共約250人，結合充滿創意的設計團隊以及專業研發人員，並網羅來自世界各地的專才，專精領域涵蓋市場研究、消費者研究、互動設計、工業設計、品牌視覺規劃、材質與色彩研究，以及機構工程、電機工程。
http://www.pegadesign.com
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