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潮來潮往話台江

撰文/朱家瑩    

搭乘台江五號膠筏,從古運河緩緩駛入四草湖,兩岸夾道的紅樹林慢慢退開,從這裡展望開闊的鹽水溪口,潮水正湧了進來,船行激起的波紋,驚起了沙洲上的幾隻白鷺。我試著從眼前的一切,去遙想400年前鄭成功登陸鹿耳門的歷史場景,然而時過境遷,台江的景物已非,唯一沒有變的,只有這滾滾不絕的潮流。



述說台江,不能不回顧歷史。西元1661年,鄭成功在福建的復明戰事遇到了挫折,於是在部屬的建議下,謀取台灣。他從金門出發,先到澎湖,再由澎湖出東吉,橫越了黑水溝,於4月的某個清晨,抵達鹿耳門外海,中午過後再趁著大潮,通過了鹿耳門航道,進入台江內海,在禾寮港登陸。當時所謂的台灣,其實指的就是舊稱大員的台江內海一帶,是一個由幾塊岸外沙洲圍成的潟湖。



1624年,荷蘭在這裡建立了貿易轉運站,同時在最大的一塊沙洲一鯤鯓上,蓋了可以監控台江內海出入航道的熱蘭遮城(即今安平古堡前身)。其實要進入台江內海,除了一鯤鯓和北線尾這兩個沙洲之間的大員航道之外,在北線尾另一頭與隙仔嶼之間,還有一個鹿耳門航道,只不過鹿耳門航道甚淺,平常難行大船,只有在大漲潮時,水才夠深。



荷蘭人萬沒有料到竟然有人能從這裡進入台江,所以平時也疏於防備,兵不避險的鄭成功船隊於是從這裡長驅直入內海,一舉攻陷了荷蘭人在本島上的根據地普羅民遮城(今赤崁樓),也改變了台灣的歷史。這是台江在中國歷史上驚天動地的一個出場。當時的台江,還是一片面積大約有1萬公頃大的廣闊潟湖,湖上可行千帆,在十七世紀更是舟楫往來的大商港。



站在安平港口的億載金城上,遙望曾經過盡千帆的大員航道,和已成陸地的台江內海,400年前,活躍在這塊土地上的西拉雅族、荷蘭人、傳教士、水手,俱往矣!曾經從這個港區進入台灣舞台的鄭成功、郇和、拉圖許、伊能嘉矩、八田與一,也都消逝了,現在的台江,雖然已經沒有萬商雲集的港埠,卻有著更為豐富多彩的自然與人文面貌。



我在六孔碼頭遇到捕魚捕了大半輩子的黃智育,他告訴我,七股潟湖幫他養了一大家子人。潟湖裡豐富的魚產,一年四季都有得收。在由海埔新生地轉變而來的魚塭裡,這些刻苦耐勞的海口人,和潟湖邊上的蟲魚鳥獸一起分享著潟湖的養分。現在雖然魚獲已不如前,但是新興的生態旅遊又讓他的膠筏展開新生命,每天帶著遊客巡遊七股潟湖,潮間帶生態如數家珍,這些本來只是漁夫的看家本領,不捕魚時,可以拿來和外來的客人分享,讓他樂在其中。



從六孔乘著黃智育的膠筏,可以橫渡台江僅存的遺跡七股潟湖,去拜訪網仔寮沙洲。不過我更喜歡四草大眾廟後方的綠色隧道,短短的幾百公尺航程,彷彿穿越時空,回到清朝中葉台江淤塞得只剩國賽港的時代,這條綠色隧道除了可以看到台江紅樹林的五種樹種,近距離觀察潮間帶生態,它也是國賽港通往安平的舊運河。膠筏從大眾廟駛向清代負責課稅的釐金局,就像昔日接運貨物的小船,載著滿船的糖、樟腦準備出港,讓人有種如夢似幻的錯覺。



在台江,像綠色隊道這樣讓人撫今追昔,緬懷不已的地方還有很多,400年間滄海變成桑田,這世界上恐怕再也找不到一個地方,在短短的時間裡歷經了如此巨大的變化。



這是一塊見證過大自然力量的土地,也是一塊標識著歷史偶然的土地。在潮來潮往的潟湖邊,當日照著鄭氏船隊的夕陽依舊在,能穿越400年的時光與前人在台江對話,旅人何幸!


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