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自行車雙雄 戲外真實上演《破風》

文●尤子彥    

職業自行車比賽時,「破風手」負責在隊伍最前方抵抗風阻,替車隊成員節省最多3成體力,並在抵達終點線前,讓位給陣中主將「衝線手」突圍奪標,站上頒獎台風光接受掌聲。他扮演的角色,是成全隊友的奉獻型車手。

這是今年暑假熱門華語電影《破風》講述的主要劇情。然而在大銀幕外,「破風手」與「衝線手」交替掩護,恰巧也是以捷安特(Giant)、美利達(Merida)為首的國內自行車業,既競爭又合作的品牌行銷戰術。

製作成本近4億元,拍攝場景橫跨台灣、內蒙古與義大利等7地,堪稱亞洲自行車類型電影空前手筆的《破風》,對領頭全球高階自行車產業的台灣廠家來說,是難得的品牌行銷舞台。

雙方輪流當「破風手」

共同贊助破局,仍互利共生

檯面上,美利達以提供超過400部單車協助拍攝,加上上千萬元贊助金額,成為該片自行車首席贊助商。但檯面下美利達這回搶下品牌贊助「衝線手」,與捷安特交手的幕後插曲。

據知,劇組一開始是和捷安特洽談贊助,籌拍期間捷安特也動用集團資源,支援專業車手技術指導,但片商英皇影業卻另有行銷團隊,同步與美利達接觸,以至於業界傳出,自行車品牌雙雄一度以競價方式,爭取成為贊助商之說。

對此,美利達行銷副總經理鄭文祥表示,的確曾提議共同掛名贊助,但捷安特認為不符其行銷策略,最後才由美利達接手。不過,捷安特沒有因此放棄成為這場比賽的「衝線手」。

《破風》上片第2週,捷安特北、中、南包場,從經銷商揪來近千名車友進戲院,也同步在電影院場外,展示該品牌2016年最新車款,讓剛看完電影、被激起飆車熱血的車友們,第一時間騎上練習台,感受售價6萬元起跳的高檔自行車魅力。

儘管美利達取得品牌贊助商的衝線手位置,但捷安特卻巧妙發動「反行銷」,搭電影帶動騎車風氣的順風車,衝刺搶單毫不手軟,在銷售第一線,美利達反成為協助捷安特賣車的「破風手」。

發揮「A-Team精神」

做大市場,拉供應鏈入名單

像捷安特這樣大方拉抬對手贊助的電影票房,順勢強銷自己產品,卻是極少見的行銷手法。

鄭文祥笑說,很感謝捷安特包場共襄盛舉,「大家都正在共同促成,一件對自行車產業有幫助的事!」他說,延續台灣自行車協進會(A-Team)同業輪流當彼此破風手的使命,美利達這回不只領頭贊助,更把往來的輪胎廠正新、鍊條廠桂盟、座墊廠維樂,以及天心工業等供應鏈一線大廠,拉進《破風》贊助名單,共同提高台灣品牌的國際能見度。

借鏡「韓國經驗」

影視打頭陣,輸出台灣品牌

緊接著《破風》之後,9月下旬,還有一部由捷安特贊助的日片《南風》也將在台灣上映。A-Team會長吳盈進認為,藉大銀幕威力炒熱亞洲自行車騎乘風氣,借鏡的正是韓國以影視產業打頭陣,成為汽車、手機品牌海外輸出火車頭的成功經驗。

「取是能力,捨是境界」,這是《破風》的一句經典台詞。有謀略、有競爭,但必要時放棄個人榮耀扮演隊友的破風手,這樣的致勝哲學正是台灣自行車產業在全球化賽道上,加速前進的心法,也再次帶給轉型中的台灣產業正面啟示。


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