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福斯事件 40檔電動車概念股飛上天

文.李彥緯    

俗話說得好,夜路走多了,總有一天碰到鬼。福斯汽車(VW)此次被美國環保署(EPA)查驗出,旗下出產、銷往美國本土的柴油車引擎控制單元(ECU)中,植入一套「高智慧」引擎系統運作偵測控制軟體,用來在汽車送入官方實驗室進行各項廢氣排放數值檢測時,「欺瞞」檢測裝置。當廢氣排放檢驗流程開始後,ECU中預載,以複雜編碼方式所寫成的「作弊程式」軟體,便會送出「檢測模式」啟動控制信號,將車上所有相關廢氣排放污染減量、控制、過濾精密設備,於檢測流程開始時同步運作。

福斯汽車柴油車檢驗作弊 被美國環保署抓包

如此一來,各項汽車廢氣排放檢測結果,就會成功通過EPA檢驗標準門檻,順利取得合格證書,堂而皇之進入美國,大賺其向來高調標榜的「高效、節能」、「綠能尖兵」車廠優質形象財。

不過,由於柴油車ECU中的引擎運作系統控制軟體,可針對方向盤轉向動作、引擎轉速、時速變化進行差異偵測,進而判斷此時是由汽車駕駛人在正常道路上行駛狀態,送出第二組「道路行駛模式」控制訊號,進一步於行駛期間,關閉、不作動車上各式排氣污染物質控制裝置,消費者也因此在全球總銷量規模最大汽車廠的刻意欺騙之下,成了破壞「綠色環保」的間接幫兇。

開上路的頻率愈高、拉高引擎轉速的次數愈多、行駛的里程數愈長,所排放出的多種有害空氣污染物質數量也就愈多,甚至可高達將近美國官方實驗室檢測合格標準數值的四十倍!危害空氣品質、荼毒民眾的時間,至少長達近六年之久!真是教美國及全球各地廣對其優質形象深信不已,願意付出較一般汽油車款更高(平均至少高達10%以上車價)取成本,加入環保愛地球行列的柴油車主,情何以堪。

向來給人可靠形象,為全球中產階級家庭愛用車款之一的福斯汽車,這次真的是聰明反被聰明誤,灰頭土臉了!

今年前八月,福斯汽車集團於美國當地總計售出約二十四萬輛乘用小客車。


全球電動車銷售量
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一念之差 福斯汽車將付出昂貴學費

在福斯汽車操縱排放數據醜聞爆發後,將暫停於美國市場銷售披掛福斯、奧迪(Audi)品牌的四缸引擎柴油車種。根據外電指出,前述幾項車款總銷量,目前約占福斯汽車美國八月銷售總量的23%。

欺瞞消費者那麼多年,美國EPA因此針對福斯汽車2009~2015年間在美國銷售總計多達五十萬輛柴油車款,加以開罰不合格行政罰鍰,「每輛」柴油車罰金高達37500美元,總計高達180億美元(高於福斯2014年整體營業利益)。

同時,福斯汽車後市尚得要面對因美國要求其全數召回問題車輛進行修復、換裝排污控制設備所衍生費用,以及龐大訴訟、賠償金額的負擔壓力,福斯集團未來營收獲利表現,恐將遭受沉重打擊。

也因為此一重大造假醜聞事件衝擊,使得福斯於德國股市掛牌股價,在九月二十一日單日暴跌17%後,九月二十二日又再重挫深達23%,創下三年以來新低。原本總計高達約750億美元的市值,短短兩天便蒸發掉三百億美元。因為福斯汽車醜聞案影響,歐洲各主要股市也同步受到拖累,短線全面重挫,巴黎、法蘭克福兩地股市跌幅均達3%以上,倫敦股市跌幅也逼近3%。堪稱是二十一世紀以來,全球汽車業最大風暴。

緊接著,不只是美國,福斯汽車的原生地域─歐洲區各國,最近也已由原生產母國「德國」首開第一槍,宣布將對國內所有市售柴油車款進行相關廢氣排放空污氣體、碳煙微粒的大規模檢測計畫;法國也同時建議,以歐盟空污排放嚴格標準,對境內所有柴油車款進行全檢測,以徹底清查究竟還有多少家「無良車商」。據德國交通部最新發布消息證實,福斯汽車不僅於美國EPA進行廢氣檢測時作弊,在歐洲也重施故技,歐盟官方已通令要求所有歐洲車廠,都要接受廢氣排放合格檢測調查。

亞洲國家中,南韓也宣布跟進,要求所有2014、2015年市售福斯柴油車款同步進行排放廢氣檢測。

福斯汽車為德國最大汽車製造商,也是德國員工雇用規模最大的企業,單是德國本土雇用員工總數即高達二十七萬人以上,零組件供應商員工人數總和則更加可觀。福斯汽車去(2014)年於美國銷售達六十萬部汽車,約占其全球年度總銷量6%。

值此重大事件衝擊時刻,德國政府則更加關心醜聞風暴若繼續延燒,可能會讓其國內另兩家高級車廠─賓士(Benz)、寶馬(BMW),無辜遭到池魚之殃,影響範圍、衝擊規模也將因此更形擴大。

另一方面,因為此次造假風波,連帶影響到歐洲各主要柴油車廠,如:奧迪、標緻(Peugeot)、飛雅特(FIAT)、歐寶(OPEL)、雷諾(Renault)、福特(Ford)等,近期營運表現,特別是柴油車銷售營收占比較高的幾家車廠,受害程度尤其嚴重。

儘管一般均認為,該為此次弊案負起全責的福斯汽車執行長溫特康(Martin Winterkorn),已於九月二十三日表態辭職,但大多數產業界人士及經濟學家卻正忙著評估此項「巨大而愚蠢」的汽車業醜聞,後續對德國汽車產業、整體經濟發展可能造成的負面衝擊,影響的範圍。(文未完)


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