本期文章

「會思考」的城市:南韓松島

作者/查爾斯.亞瑟(Charles Arthur);譯者/高英哲    

松島預估斥資350億美元,是史上最大宗的私人不動產投資案。







松島(Songdo)的市街看起來一片寂寥。由於還沒完工,這個未來之都目前沒有太多可觀之處。即便如此,已經有兩萬兩千人住在這裡,還有五千人預計會在今年底前搬進來。



這座嶄新的「智慧型」城市位於南韓首都首爾西方約65公里遠的一處人工島嶼上,占地6平方公里,是一項極具野心的計畫。設計這座城市的用意,是要讓大家一窺幾年後首爾、甚至現有歐美城市可能的面貌。它預計在二○一五年完工,屆時這座「全世界最聰明的城市」會有六萬五千人居住。所謂「最聰明」說的不是居民的智商,而是指松島的道路、公園與高樓都有內建智能。







松島還要三年才完工,但目前已有兩萬人入住。







會思考的城市



將來,人類會需要更聰明的城市。



根據聯合國的預測,到了二○五○年,全世界70%的人口會是都市人口,也就是全球92億人中,有64億人生活在都市。目前全世界70億人中已經有半數住在城市,若現有的城市再住進30億人,城市的負載會撐到極限。照松島的幕後團隊所言,這個問題的解決之道,就是興建對居民與環境皆能應變的智慧型城市。



松島從二○○○年開始興建,預估斥資三百五十億美元,是史上最大宗的私人不動產投資案,大部分資本來自美國私人地產商「蓋爾國際」(Gale International),以及摩根史坦利投資銀行。他們投資的目的,有一部分是為了創造出「各種東西」的網際網路;這網路不僅將人們連結在一起,也要把車子、住家等東西連結起來。通訊大廠「思科」在興建城市的同時,就在道路、街道與建築物嵌入感測器。每個感測器都會持續將資料傳送到中央控制中樞,舉凡建築物、電力需求、道路交通狀況、室外和室內溫度等資料,都會在這裡彙整分析。



「我們興建的是一座會依據資訊運作的城市,由控制中樞充當松島的『腦幹』。」思科執行長約翰.錢伯斯(John Chambers)這麼解釋。舉例來說,街道上的攝影機會監控人行道上有多少行人,街道冷清時可將街燈調暗,人潮熙攘時則把街燈調亮,這麼一來便可以節省成本。若是偵測到道路或建築物異常壅塞,也可亮起警示,減少交通延誤造成的損失。



還有另一項創新設計,可以用來預防城市令人頭痛的交通問題。城裡每輛車的車牌都會貼上無線射頻辨識(RFID)標籤,這些微型天線各自調到特定頻率,連結到耗能超低的處理器,當它們偵測到自己的專屬頻率時,就會以同樣的頻率把定位訊號送回控制中樞,訊號收發所花的時間不到一秒鐘。綜合城裡每輛車的訊號,就能即時反映實際的交通情況,好讓控制中樞調整交通號誌,設法疏通作業,並且預警。松島就連交通號誌都是高科技,不用燈泡,而是用LED;LED所耗電力大約只有燈泡的1%。



然而,最可能引起居民熱烈迴響的,是「網真」(telepresence)視訊螢幕。家家戶戶與辦公室內,甚至街頭上,都會裝設網真,屆時人們就可以在任何地方隨意撥打視訊電話。



將科技徹底整合到松島的骨子裡還只是整個計畫的一環。「智慧型城市」的目標是:創造出一座可永續經營、對環境衝擊最低的人工之都。







施工中的松島中央公園與運河已逐漸成形。松島預計於二○一五年完工。







永續經營之道



人類所需的環境資源中,最重要的可能是水。聯合國二○○六年的資料指出,美國城市居民平均每人每天要用掉575公升的水。每增加一座新城市,全球用水量就會增加。



不過松島的給水系統藉由巧妙造景、收集雨水,以及將水槽、洗碗機與洗衣機回收的廢水淨化處理,可將乾淨水的用量降至平常的十分之一。在屋頂種植物不但可以減少都市的排水問題,植物行光合作用還能吸收太陽的熱能,冷卻周遭空氣溫度,減緩城市的「熱島效應」。



除此之外,松島也不需要倒垃圾。無論垃圾是否含水,壓力驅動的中央垃圾收集系統都會咻咻地抽走垃圾,所以你不會看到垃圾車在街上穿梭的景象。




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